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途岳探岳选谁都一样?网友:上汽大众更懂中国消费者

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编辑:思思 来源:-

汽车世界五彩缤纷,经过130余年的发展,已经是全球影响力最大、最成熟的产业之一。来自不同国家的汽车产品就像各地不同的美食一样,都有自己独特的“味道”。为此,消费者也习惯按国家来给汽车贴便签,有人偏爱德系车,有人偏爱日系车,也有人偏爱美系车……但就像美食一样,好不好吃只有自己的嘴巴知道,所以谁能最大化满足消费者的味蕾,谁就是最大的赢家。


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近年来,德系SUV异军突起,成为中国SUV市场上最具影响力的谱系,其中最具代表性的要数久经沙场的上汽大众和刚刚起步的一汽-大众。那么,它们的产品有何不同?谁更适合中国消费者?我们就拿同在去年10月上市的上汽大众途岳和一汽-大众探岳来做个比较。


纯正德系更懂中国消费者


作为一家跨国汽车公司,大众汽车集团一直在致力于推动本土化进程,也就是因地制宜,开发出更适合不同国家和地区消费者的产品。为此,大众汽车集团在德国、巴西、中国上海设有三大研发中心。其中,在中国的研发中心就由上汽大众主导。


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近水楼台先得月,我们可以看出途岳在设计上拥有诸多更适合中国消费者的元素,比如棱角分明的硬朗外观,用料考究的时尚内饰,彰显德系SUV的硬派气质。


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相比之下,探岳的设计则有些“跑偏”,外观线条过于繁杂琐碎,很像日系SUV的风格,内饰配色单一,用料也不够实在,没有表现出一台纯正德系SUV应有的高质感。


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另外在配置方面,上汽大众也更为中国消费者的实际体验着想。以同价位的2020款途岳330TSI 四驱豪华版Plus和探岳330TSI两驱豪华版为例,途岳不仅拥有更实用的四驱系统,而且还配备了原厂导航、倒车影像、前排座椅加热、方向盘换挡、自动头灯、雨量感应式雨刷等多种配置,性价比很高,一次性满足中国主流消费者的用车需求。


而以上配置在探岳上要么没有、要么需要加钱选装,如此小气肯定无法讨好中国消费者。


“十年SUV造车经验”更让人放心


俗话说“时间是检验真理的唯一标准”,能经受住时间检验的企业和产品自然让人放心。

上汽大众不仅是大众在中国的第一家合资企业,也是大众在中国SUV布局的开局者。当途观在2010年上市时,就已经注定了上汽大众在SUV市场的优势。


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途观家族不负众望,以累计超过200万台的销量成为SUV市场上的一块儿金字招牌,也为上汽大众积累了丰富的SUV生产、销售、服务经验,为接下来上汽大众在小型、紧凑型、中型、中大型各个级别SUV市场进行产品全面布局铺平了道路,让上汽大众成为唯一一个跨越四个主流SUV细分市场的德系全能选手。


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从2018年下半年才开始涉足SUV产品的一汽大众就没有那么老练了,探岳作为其引进的第二款SUV产品,不仅在设计和配置上还需要琢磨中国消费者的喜好,在品质可靠性方面也还没有经过时间的考验。正因为这种种差异,消费者在选购德系SUV产品时也就更偏爱上汽大众,毕竟,姜还是老的辣。


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