新政出台后贷款购车人群或将呈井喷增长
继购置税新政实施、汽车下乡延期、以旧换新优惠幅度加大之后，又一项刺激车市发展的利好政策即将出台。记者从权威渠道了解到，汽车金融扶持新政有望在春节后出台。
据悉，此次新政的亮点将是国家主要通过低息放贷的形式直接从资金上给予汽车金融公司以扶持，扶持的对象以各汽车品牌旗下的金融公司以及汽车信贷业务部门为主，但不包括各大商业银行。
中国汽车流通协会秘书长罗磊预测，实施新政后，今年国内采用汽车信贷购车消费者的比例，有望从目前不足10%提升到30%，按照2009年1300万辆的销量推算，2010年有望实现200万辆的增量。另据中国汽车工业协会的预测数据，到2025年，中国汽车金融业将有5250亿元的市场容量。
现状调查 国内贷款购车比例还不如印度和泰国
由于消费习惯的关系，中国的汽车贷款比例，一直低于国外水平。不足10%的贷款买车率，不仅远低于美国80%的贷款买车率，和同属于发展中国家的印度和泰国相比，此数据仍是太低。
对于国内贷款购车比例一直在较低的水平徘徊，已引起相关部门的重视。去年3月国家推出的《汽车产业振兴规划》，就曾明确提出“加快发展消费信贷、支持骨干汽车生产企业加快建立汽车金融公司，开展汽车消费信贷等业务”。旨在提高贷款买车的比例，但具体细则迟迟未出。
而在2009年走向尾声时，中国人民银行等部门出台的《关于进一步做好金融服务支持重点产业调整振兴和抑制部分行业产能过剩的指导意见》中，再次提出，支持和促进符合条件的国内骨干汽车生产企业和新能源汽车生产企业建立汽车金融公司。积极开展汽车融资性租赁、购车储蓄等业务，促进汽车消费信贷模式的多元化。这亦成为金融新政出台的一个信号。
与此同时，福田、江淮、华晨、长安等亦提出发展汽车金融的计划，以待相关部门的审批。业内人士预测，一旦国家对汽车信贷的支持政策出台，或将给在这个领域追求了几年的自主品牌汽车提供一个突破口。届时，2010年或将成为“中国汽车金融元年”。
