【编者按】
相对于2008年车市一片惨淡来说，2009年的车市可以说是火爆异常。今年，消费者购车是一车难求，各款车型价格坚挺。是什么造就了车市一夜之间由寂寥变得火爆的奇迹？相信2009年接连出台的一系列刺激车市政策占了不少功劳。2009年车市有哪些政策最引人关注，哪些政策最能刺激车市，我们就此一一进行盘点。
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最见效新政：小排量车购置税减免
2009年车市，随着购置税政策施行深入，车市逐渐升温。1月份开始实施的1.6升及以下排量购置税减半政策，让2009年的车市自始至终火爆，也促进了车市结构的调整。据全国乘用车联席会透露的数据，今年前11个月，1.6升及以下排量乘用车的市场份额已被提升至七成左右。【点击详情】
最公平新政：燃油税开征
自2009年1月1日起，国务院决定实施成品油税费改革，取消原在成品油价外征收的公路养路费等六项收费，并计划逐步有序取消政府还贷二级公路收费。【点击详情】
最实惠新政：“汽车下乡”政策
1月14日，国务院提出从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴，而车主报废旧车换购新车最高可获补5000元。【点击详情】
最惊喜新政：“以旧换新”购车
7月中旬，财政部、商务部等部委联合下发的《汽车以旧换新实施办法》细则，决定自2009年6月1日到2010年5月31日期间，车主报废不同使用年限的旧车并换购新车，可享受3000元到6000元不等的补贴，补贴资金总规模达到50亿元之巨。在临近岁末的12月9日，更强大的2010年汽车以旧换新政策出台，单车补贴金额标准从5000元提高至1.8万元。【点击详情】
1月23日，财政部与科技部发布《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》，在全国13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作。目前，最新的政策是将13个试点城市增加至20个。【点击详情】
