□ 本报记者 黄华
●便利●
“虽然中国-东盟自贸区的建成，主要是利于贸易，但贸易的发展，必将带来人流、物流、信息流、资金流等，这将会促进中国与东盟之间的旅游发展，云南由于地缘优势最受益的将是自驾游。” 云南省旅游业协会旅游自驾车与露营分会秘书长刘春荣认为，“但云南与东盟国家间发展自驾游还要尽快解决出去容易进来难的问题。”
现在出去旅游很方便
刘春荣介绍，2006年年初他第一次带自驾车旅游团从磨憨口岸出境，当时就十多辆车、30多人，在口岸办出境手续就花了一个上午，游客们等得极不耐烦。而且，当时如果走自驾车团队，还要有国家旅游局认可的团队名单，要有领队等，相当麻烦。从去年开始，在磨憨口岸办通关手续便利很多。同样是十多辆车、30多个人，如果提前预约，可能1小时就能办妥。这种变化在两三年内就转变得很便利，这对云南组织自驾车的旅行社都非常鼓舞。
但是，如果是散客的自驾车到了国外，可能还会遇到许多不便利之处，一是国外的办证窗口还缺少懂中文的工作人员，如果英语不好也不懂当地语言会很麻烦。同时，国外道路上还几乎没有中文指路牌，也很不方便。希望东盟各国出于方便中国游客的角度，增加中文指路牌。
从2003年就开始组织自驾车旅游团赴东盟国家的云南省中青旅副总经理李荣介绍，目前云南每年到东盟国家的旅游自驾车已经有1000辆以上，而且还在以较快的速度增长。
入境车辆手续仍烦琐
刘春荣介绍，目前他正在办理5辆从马来西亚进云南的自驾车旅游通关手续，要审批的政府部门有旅游局、边防、车辆、海关、运政等七八家，花了一个多月还没有批完。他认为，云南和东盟国家的自驾车旅游，规模最大、频率最高的还是在民间企业、民众自发。如果办理的手续太过于复杂，很大程度上会阻碍国外的自驾车进入云南，也阻碍了这部分外来力量拉动云南旅游的发展。
