越是接近年底盘点越是发现，以往在报道中难得一见的上汽荣威，也渐渐开始崭露头角，出现在各大网络的首页上。上个月随着2010款荣威550的上市，又进一步升级了这个品牌的性价比。
在新车频繁上市的09年车市，荣威550的市场表现出乎众人的意料，每月7000多名消费者的选择，使得荣威550全时数字轿车的定位深入人心。到底是荣威的哪些方面产生到如此吸引力呢？本站编辑邀约了4位云南鸿森的荣威550车主来“现身说车”，共同探讨荣威的市场竞争力究竟在何方。
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安先生 银色550 1.8T车主 行业：机械设计
作为销售经理，经常会有些社交活动，车便成为了除代步工具外的另一个自我形象的展示。荣威550是我的第一张车，当初买它首先看中的就是它独特的外观，像这种车型在市面上太少见了，看见它我就有一种眼前一亮的感觉。
作为操控而言，我一般只是在市区和高速跑跑，动力绝对够用，虽然动力没有明显推背感，但实际速度提升很快，之所以买1.8T当初还是考虑到了1.8的动力偏软这个问题。
再加上它的内饰做的非常精细，中控台的科技还是挺先进的，使用起来简单易懂，也比较方便。
荣威550的整体来看，我觉得第一次买车就选它，确实挺划算，要科技有科技，外观更是没话说，总的来说我还是对它比较满意的。
罗先生 红色550 1.8T车主 行业：公交公司
说起来我也算是同行人士啊，只是我接触的都是大型车而已嘛。
怎么说呢，我觉得荣威550比750更吸引我，750的配置对我来说有些过高了，只有3年驾龄的我，一般用车时太高的科技功能对我而言有些“大材小用”，况且从安全系统上说，这两款车是一样的，只是在功能上750更加商务化，550对我们家庭用车来说是比较不错的选择。
1.8T动力已经足够我日常生活的出行要求了，550是我的第三房“姨太太”，平时只随我去城里溜达溜达，不需要承担翻山越岭的重任。
说到它的外形，550是我最满意的车型了，每每开出去都有人频频侧目啊！当时会有种成为焦点的窃喜。
你看整车的宝石红这种颜色在阳关下泛的光晕很漂亮，它科技的含量也绝对高出同级车许多，安全系统也很全方位。它还可以自定义行车系统显示器个性化开机画面，这才叫独一无二的自己的车。
总的来说，我给它打满分，不管外型内饰我都很满意，感觉就跟买了一TCL壳子的IBM的电脑一样，花国产的钱买进口车，一个字：值！
周先生 金色550 1.8 行业：国际贸易物流
选择550做第二台家庭用车，也主要是被它的独特外观所吸引。况且它这个价位么，论配置在别的牌子的中级车里是绝对买不到的，我做物流，也经常接触一些比较先进的数字技术，个人也是一个追求时尚生活的人，喜欢新鲜感，550恰好可以满足我对这种先进数字技术的追求。
我有7年的驾龄，对速度啊、操控这些已经不再追求，反而现在我开车不喜欢太快，安全第一嘛，所以我选择1.8，没有选择动力更强的那款，再也是因为这车时常不是我在开，我就不能让我的家人在驾驶的时候因为操控的要求而觉得舒适度不够好。回头来说还是那句话：安全第一，动力第二。安全系统全面也是我选择荣威的另一个原因。
总得来说，对550，或者是说对荣威车的选择，我还是很满意的，鸿森的服务也相当到位，这就给我一种买车的归属感、安全感。
冷女士 550 1.8 红色 行业：旅游业
呵呵，都说女人眼光很毒，买什么都要挑三拣四的，但荣威550有着我无可挑剔的外观，我看了很多车，但都没有那种一眼看见就想买的冲动，可是荣威550做到了。
说到后悔，我最后悔的是当时在选购车的时候，因为几千块钱的差距没有选择1.8T这款，现在试用下来还是真的略有遗憾，不应该为了省几千块钱就放过一辆配置更好、动力更足的车。我比较中意动力爆发感强的车，也许有的人就觉得1.8已经足够了，甚至1.6就会满足他们的要求，这种略带的遗憾也是缘于我个人的性格吧。
现在我和我的车，已经成为昆明城的一道风景线，我欣赏人们看到我的车时那种猎奇夹带些许羡慕的眼神，我能感觉他们在期待：会是怎样一个人从这张车里走出来？这是一种心理的满足感，所以我在大家都不太看好它时，选择了荣威550，事实证明我的选择结果确实满足了我预期的价值，包括对车的性能、安全性、服务、维修等方面。
正是这种回报达到了我所要求的范围，我才会一直抱着这种感恩的心态来接触经销商，接受他们的建议与服务。我也可以摸着良心说句：荣威的车，确实有价值！
编辑总结：荣威的车在客户信息反馈中，较为突出的是它独特的车型设计、全方位的安全系统以及数字化配置概念，其它方面虽然并未成为其突出亮点，但却也能匹配整个车的档次与定位。 对于时尚追求与数字技术要求比较高的消费者不妨来仔细了解下这款车，在如今琳琅满目的汽车市场上，荣威也许会成为您最合适的选择。
