我们是看着刘镇伟的大话西游，在紫霞仙子的柔情中长大的一代人，就像名车的牌子一样。现在，在我们记住雅阁、宾利等金光灿灿的名字后，面对琳琅满目的选择中，又一个身影闯入了我们本已熟悉的车世界中，沉静却闪亮着他独到的光辉，如一惋清波震荡的涟漪，不知不觉，却慢慢渗进我们的脑海中。

    这就是R，一个应该属于皇室的名字；这就是《机器侠》，一部同样应该拥有影响一代人潜力的电影，一部让时间证明经典的画面；这就是荣威，一辆拥有机器侠的刚柔并济的坐骑，一个需要时间让我们吸收的品牌。

无须刻意 却独具吸引力

    在我们以往的印象中，英国车是屈指可数的几个，劳斯莱斯、宾利、捷豹、罗孚、莲花，陆虎就这么寥寥几个品牌，个个价格不菲，劳斯莱斯和宾利作为顶级豪华车都是天价，莲花是跑车自然价位远胜普通轿车，捷豹、罗孚则因为与皇室贵胄的沾亲带故而身价齐天。

    如果认为以往英系车因曲高和寡，而成为中国道路上的稀罕物，那么，Mr.R显然独具一格。

“Rover”，1884年首次出现在自行车上，意思为流浪者或领航员。

    1904年，在罗孚的历史上，有着划时代的意义：这年，罗孚汽车正式诞生，这辆8马力汽车是在英国设计制造的最早汽车之一，也是世界上第一辆具备中央底盘的汽车。

    有百年历史的罗孚，一度是英国汽车工业的旗帜，这颗世界汽车品牌阵营中“皇冠上的珠宝”在其发展过程中，经典迭出载誉无数，当之无愧“英国汽车工业的教父”。

    然而，今天，在这个审美疲劳的时代，人们依旧乐此不疲的追寻着那些张扬的名字。我们都在美式自由中丢失着我们鉴赏高雅的能力，为什么我们可以记住劳斯莱斯、宾利、捷豹，却偏偏冷落了他们有着一般血统的荣威？

    也许你会说，120年，是英国的历史。但是请你去鉴赏荣威之后再来否定他高贵的血统。仍然充斥着英国贵族的严谨庄重，修长雪茄的造型让他在众车中一枝独秀。

    此时，你就会发现，人类用120年才征服了荣威，让他在华夏大地安家落户，而荣威征服我们，却连120秒都不需要。

    荣威之所以称为“Roewe”，源自西班牙语Loewe，蕴含“雄狮”之寓意，以“R”为首意在传达创新与皇家尊贵之意。Roewe按照英语习惯发音[’ru:ivi]，同“荣威”的中文发音相似；如按照西班牙语习惯发音[’reui]，则带有中国“如意”的韵味，“WE”暗喻“我们”，因为荣威人都记得，只有“我们”才是坚不可摧的力量。

举手投足 自然雅致流露

    潇洒，不是面子问题，也许外观只是点缀，可能内饰只做陪衬。真正能给你潇洒的，是藏在内里那颗跳动的“心”。

美丽不止一面

2.5T V6，编号荣威750。
    实现了对经典英伦汽车设计与技术风格的传承和发扬，拥有纯正英伦技术血统的Mr.R，凭借其典雅修长的Cigar Shape先声夺人，瞬时聚焦目光。Mr.R侧面线条流畅雅致，正面车头饱满圆润，独特的不锈钢镀铬腰线乃源于英伦经典设计。一体式隔栅设计的前脸，延续Rover欧洲首创设计风貌；双圆弧式、水平自动调节式前大灯，上扬的立式雾灯、盾形Logo则显示了令人过目难忘的独特气质。整体外形传达了经典而不失现代的设计风格，呈现鲜明英式审美风，可谓气派不凡个性十足。2849mm的超长轴距在同级车中优势显著。另外他行政级别的后排舒适空间，木纹格调与来自加拿大无铬环保的EPS真皮座椅，充分营造内饰空间，勾勒出经典高贵与雅致舒适。

    无论是典雅修长的外形轮廓、雪茄型车身、流畅的线条，还是饱满的车头曲面、镀铬三维立体格栅、与腰线和谐相映电动折叠式外后视镜、低斜的车尾，在英国轿车的经典元素贯穿下，即便是对汽车最不熟悉的人，也能强烈感受到Mr.R与其他国产车的差别不是一两个设计细节所能勾勒出的，这是一种审美价值追求层面的本质差别。

1.8T 编号荣威550。
    即使同宗同族，也完全忽略了750独有的身价。如果说未来的某一天，750荣登王位，成为一代叱咤风云的王者，那么550会请命边疆，变成守护贵族的骑士，不需要封侯将相，脱离皇家外装，乐得百姓之中，自在雨淋沐风。

[1] [2]