大昌行集团是香港最具有规模的汽车经销商之一，独家代理各款名厂欧日私家车、商用车以至特种车品牌，包括Acura、奥迪、宾利、本田、五十鈴、猛狮、日产、Opel、Saab及UD Nissan Diesel；宾利香港同時获委任为Bugatti的独立授权销售顾问。大昌行集团并于全港设立十六间汽车服务中心，配合训练有素及专业的维修队伍，为顾客提供细致可靠的售后服务及二十四小时紧急支援服务；历年获得香港特区政府委任为指定验车中心及汽车废气检验中心，以及管理新九龙湾验车中心，足以证明其规模设备首屈一指。27日，天天车网记者有幸在昆明国际车展现场采访了昆明大昌行总经理陈翰昌先生。

陈翰昌先生

　　TTCHE：很荣幸见到您。大昌行进入云南市场已经很多年了，在这里已经有了一定的影响力。可不可以给我们广大的网友简单的介绍下大昌行的概况？

　　陈总：大昌行是一个集团式的综合性外资企业，拥有70多年的历史，我们的核心产业就是汽车行业，同时也兼具生活用品、化妆品等。大昌行在80年代才进入大陆的汽车市场，但是在香港回归前由于内地的一些限制政策，所以当时在内地的发展并不是很理想，不过在97回归以后，大昌行在内地也有了不错的发展。相较于内地不同，香港的销售环节和售后环节是分开的，这是因为香港是“黄金地段”，做不到像内地的4s销售模式，在香港只能把销售的环节放在最黄金的地段，而售后的部分为了节约成本就要选择在一个地价相对较低的地段，通常在一个售后的办公地点会有很多同行聚集在一起，从这点来说，香港有必要向内地学习和改进。但是从流程管理和零件物流的经验来说，香港的管理模式非常的成熟、成体系，这同样也是内地需要向香港学习的地方。

　　TTCHE：大昌行经营的品牌是有目共睹的，那么，你们是根据是么条件来选择这些品牌的？

　　陈总：我再延伸一下上面的那个问题，在香港我们做了那么多年，可以说，在汽车这个产业上，已经达到了一个饱和点，很少再有增加的空间。集团在2007年正式上市，是长久保持效益稳健增长的一个结果。起先由于国家限制外商（包括香港）投资的政策，我们一直进不了内地。现在内地CEPE政策的实行使得我们外商在内地有了更多更大的发展机会，面对香港同类行业基本面临市场饱和的状态下，大昌行成为第一家外商在内地投资的集团企业，而在广东的市场证明了我们进入内地市场是一个明智的选择。香港需要内地作为一个更大的支持力市场来提升地区经济，而内地同样也需要香港带来新的市场商机和新型发展模式。我们集团在选择品牌时遵循的是两个原则：点到面的发展和品牌传播。品牌这个概念非常明确，就是我们要求与我们合作的商品必须是优质产品，在市场中拥有良好的信誉与形象，要不然我们尽管投入很多的人很多的资金，但是由于厂家的产品问题，致使我们不能对客户有很好的承诺服务。其实我也不好去评价一个产品的优劣，但对于大的系统，包括一汽系统、东风系统、上汽系统等等，都是大昌行会努力争取的品牌方向；而点到面的发展是针对影响力方面来说的，回报与改善内地的品牌经营模式，丰富每个品牌的产业链，然后能够使自身有一个大的产品整合。另外，集团本着“加新不弃旧”的理念，大力开展对顾客的关怀活动，如以“沿途相伴，无微关怀”为主题的“大昌车主会”，希望能做到真正的为客户着想，帮助客户解决一些实实在在的问题。

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