东聚车市董事长杨金

    5.1东聚车展已经随时间的推移逐渐淡出人们的视野，然而东聚车展所取得的巨大成功和深远影响，以及东聚汽车人在金融危机的背景下为行业所树立的信心和进取勇气，仍然激励着所有从事汽车产业的云南汽车人。而汽车有形市场这种中国人独创的经营模式也在屡经市场检验后显示出日趋强大的生命力。

    作为东聚车市的当家人，杨金董事长（以下简称杨董）于5月12日接受了TTCHE.COM的访问，为5.1东聚车展做了总结，并就东聚车市未来的发展方向和汽车有形市场的前景做出了有力评述。

    TTCHE：你好，杨董，这次东聚车展已经圆满结束，取得了空前的成功，你能总结一下此次车展的得失吗？

    杨董：此次车展取得了空前的成功，前后成交车辆500多辆，成交额近亿元，之所以取得如此成功，第一：除了我们本身的组织之外，大大得益于媒体的通力协助，比如天天车网，比如95.4汽车广播、都市时报。通过这次合作，同时也为我们以后的长期战略合作伙伴关系奠定了基础。第二：在上一届车展的基础上总结了经验教训，弥补和完善了去年的不足之处，提前进入了广告宣传阶段，宣传做得很成功。第三：本次车展人流量大，接近10万人次，这也得益于五一节恰到好处的三天假期，如果是七天的话，别人就利用长假远行去了，三天假期，不长不短，远的地方去不了，近的景区如澄江等地，去的次数多了，自然让人产生审美疲劳，不想去了，那么三天时间用来干什么呢，还不如就来看看车展，感受一下汽车文化，因而本次车展也才会有如此大的人流量。第四：在去年的基础上引进了宾利、玛莎拉蒂、阿斯顿马丁等高端豪华汽车品牌，提高了车展的档次；但是由于此次车展时间很紧，难免有不足之处，有些工作做得还不是很到位，明年我们将会吸取经验，把功夫做足，把每个商户的利益都尽量做到最大化，做到尽善尽美。

    TTCHE：请问你们举办此次车展的目的是什么？

    杨董：延续去年的车展，在金融危机的背景下，配合政府的汽车政策积极救市，刺激汽车消费，振兴市场。在同期举办的云南历史上的首次关于有形汽车市场的机遇与挑战的高峰论坛上，我们让来自全国各地的大型汽车市场的老总也见识了一把云南的汽车产业，借此机会向外界展示了云南汽车市场的面貌，对云南汽车市场以后的发展起了良性作用。

    TTCHE：东聚车展的举办对云南汽车产业和有形汽车市场有何积极的社会意义？

    杨董：与沿海口岸地区相比，云南相对僻远，导致了云南的信息滞后，同一款车型，外面已经降价了，而云南还按兵不动，这就给云南消费者的利益造成了一定程度上的损失，而东聚车市利用自身良好的资源优势和信息渠道（比如与天津保税区国际进口车城达成战略合作伙伴关系），成功的组织了此次车展，提升了东聚车市的影响力，且与外界形成了很好的第一时间的信息对接，及时与商户接洽，适时调整销售价格，与国际国内市场接轨，从而最大程度上保证了消费者的利益，也算是为云南汽车产业和汽车有形市场的良性循环做了一些我们应该做的事。

    TTCHE：相较于上一届，此次车展有何特色？

    杨董：可以用“高大全”来形容：规模更大、档次更高、销量更大、人流量更大、社会影响力也更全面。

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