新飞度上市之际，许多媒体曾大势爆炒其与雅力士的竞争关系。

    似乎不炒它个四脚朝天，大家都不会善罢甘休。于是，大家乐此不彼地做各种价格、动力、配置、服务等全面对比。其实呢，比来比去，总有优，总有劣。

    中国的汽车媒体向来都是最精明的。这种竞品的对比实则是中国汽车舆论在特殊国情下呈现出来的特殊表情。最早是由于某些厂家负责人喜欢做这种比较，大家渐渐抓住并迎合了这种需求。但媒体出于平衡各方面关系考虑，又不能太过直接地将最真实的情况表述出去。这样下来，一系列不痛不痒的新飞度、雅力士对比测评报告便在世面上招摇过市。

    作为读者，依照现在日渐理智的汽车消费趋势，大家应该可以清晰地做出自己的正确判断。在技术同质化越来越明显的今天，两款非常成熟的小车之间的差距事实上也微乎其微。

    在商业社会的影响下，我们必定将会越来越清晰地预料到：新飞度和雅力士是同属于一个集团（广汽集团）的产品，这种市场关系将比我们设想的可能还要复杂很多。如果要撇开广汽集团，单纯从丰田和本田的角度去考虑，这两家公司肯定是迫切想最大化地分到蛋糕。因为长远来看，它们将是中国市场上未来最主流的畅销车型，二者白热化的竞争当仁不让地将会爆发。但是，正是而今有了广汽的平衡影响，新飞度和雅力士的关系将更加微妙，目前来看，不可能出现媒体预想之中的恶性竞争局面，两者之间的关系也将比我们设想的要更和谐。

    在国际市场上，这两款车之间是完全可以争个你死我活的，在国外成熟的媒体上更是如此，但在有中国特色的社会主义国家中实则不然。尤其是现在！广汽集团如今正在加大对旗下两个子公司集约式的管理，两大子公司高管之间的调控便是第一轮信号。对于战略性的产品规划，相信广汽集团在之前的经验教训下将更加成熟。

    平心而论，我们也大多高估了新飞度和雅力士之间的竞争关系。从目前两者上市数月的反馈来看，新飞度和雅力士之间和谐的声音远远多过嘈杂声。