8月是奥运月，奥运的到来将世人关注体育的热情推向了沸点。

　　很多人小的时候在学校上体育课时，不是怕苦、怕累，就是不喜欢单调的体育基础课训练，总是想法子减少课量或者只玩不练，这时候体育老师就会用很多现实社会的例子教育小朋友：从小锻练好身体，碰到危险(比如在野外被猛兽追逐)才能转危为安；或者，只有好的读书成绩而没有好的身体，怎能有充沛的精力投入到工作中去呢？

　　体育老师说得没错，只有有好的身体才能有充沛的精力投入到工作中去，才能在竞争的商业环境中获得成功。体育活动自古有之，很多的体育比赛项目也是源于人类的各项社会活动，其中最著名的，也是我们听得最多的例子是马拉松长跑比赛。中国车市自本世纪初私人用车市场正式启动至今，有人说中国的汽车市场像一个万花筒，各种现象层出不穷，市场变得多姿多彩；也有人说像一场体育比赛，市场充满竞争，谁都想当老大、拿冠军。

　　2008年中国轿车市场最受媒体关注、同时热炒时间最长的事件是什么？答案当然是雅阁与凯美瑞的中高档轿车的销量冠军之争。这场冠军之争从去年年底一直打到现在，从近期的情形看，争斗还将继续下去，而且很有可能会延续到明年甚至更远的时间。

　　捷达与桑塔纳是中国轿车市场的常青树，从上世纪末的八九十年代进入中国市场以来，这两款车就以天然的竞争对手态势进入国内市场，直至今天在其共同的细分市场中依然表现出色、竞争激烈，更令人意想不到的是，目前还丝毫看不出它们存在退市的迹象，面对如此连德国人都看不明白的场景，难怪有人会问，捷达与桑塔纳这场“马拉松”比赛何时才能到终点？

　　今年中国车市不是太景气，很多车型降价也就成了必然的事情，于是乎，“跳水”这一体育比赛项目，也就成为了许多媒体用来形容降价现象的词句……

　　种种迹象显示，中国的汽车市场确实像一个万花筒———异彩纷呈，同时也像一场体育比赛———竞争激烈。中国车市虽然竞争激烈，但是厂商(车型)的竞争更多的是市场竞争，竞争的结果是消费者获益。而厂商在竞争中也共同进步，合力将中国的汽车工业做大做强。