6月26日，云南昆明第九届国际车展隆重开展。在长安铃木的展台前，围满了参观者，长安铃木及进口铃木全系车型的展示吸引了那些喜欢省油、操控流畅轻巧、外观时尚的消费者。
这时，铃木中国总经理乔本俊明先生在本地经销商老总们的陪同下来到了车展现场。乔本先生在长安铃木工作过，对中国汽车市很了解，现被总部调往铃木中国投资有限公司任总经理，同时还担任着铃木株式会社北京事务所所长职务。
长安铃木汽车因有时尚的外观及经济省油、操控灵活的特点在云南一直受到消费者的喜爱，进口铃木吉姆尼及超级维特拉两款SUV进入市场后也受到消费者的青睐和追捧。铃木中国还会引进其它进口车型吗，进口车会在中国国产化吗？带着这些问题，TTCHE网与其它几家媒体的记者采访了乔本俊明先生。
TTHCE网：世界油价一直不断往上涨，而我们的油价前几天才刚涨过，而且这次上涨的幅度还比较大。请问乔本先生，针对目前的状况，铃木总厂会不会考虑生产更环保更省油的车型，比如混合动力这样的车型？
乔本先生：随着地球上人类对各种资源的消耗，能源将会越来越少，油价也会不断往上涨，中国涨，日本涨，其它国家的油价也在涨，这是全世界都存在和关注的问题。所以铃木一直以来都致力于生产省油、高效、安全的汽车，主要是小排量车，小排量车不只省油节约能源，而且还能起到环保的作用。我们的目的是想让更多的中国消费者都能拥有一辆自己的车，从而改善自己及家庭的生活质量，过着快乐而愉快的生活。
说到混合动力车，我们正在研究，这需要时间和过程。而铃木公司去年在北京国际车展上展出的一款概念跑车Kizashi是属于大排车的车，也是一款承载混合动力的车，这款车将来能不能量产，主要还取决于市场的接受力，因为将来会有多种动力系统的汽车出现。
铃木公司目前也正在计划生产大排量的车，以提升市场上的企业竞争力。
去年北京车展上铃木概念车kiZashi
铃木汽车发动机技术非常扎实，采取应用摩托车发动机的原理：轻、小、动力好，提高燃油消耗率，快速加速。中国是铃木公司重要的汽车市场，我们已经把最基本的发动机技术带到合资厂，昌河铃木和长安铃木已经建立了两条发动机生产线，完全采用日本管理的经验来生产和管理，生产的发动机与进口发动机没有区别。我们会把最新的理念和技术带到中国来。
TTHCE网：目前引入中国的进口铃木车有吉姆尼和超级维特拉，请问乔本先生还会引入其它车型吗？这些车型会在中国投产吗？
乔本先生：目前在中国暂时不会引进其它车型，但铃木公司在未来3—5年内会为消费者介绍更多更丰富的产品；如果吉姆尼和超级维拉在中国的销量能达到每年4－5万辆，铃木公司会考虑对这两款车进行国产化。
TTHCE网：请谈谈您对云南汽车市场的看法？
乔本先生：云南的汽车市场与北京、上海不一样，北京、上海的消费者更看重时尚的外观，而云南人由于得天独厚的气候原因，有着非常浓厚的休闲旅游氛围，除了汽车靓丽时尚的外观外，还希望能适应休闲旅游的环境，从而体验和感受生活的乐趣。所以四驱车在云南将会有越来越大的市场，从各家4S店反馈回来的信息看也是这样的。今年1－5月，铃木汽车在云南的销量占全国销量的8%，所以云南是个非常重要的市场，也是具有很大潜力的汽车市场。
TTHCE网：中国目前的经济状况会对铃木中国造成什么样的影响？如果销量下滑，铃木公司将如何应对？
乔本先生：有人说中国的经济在奥运会后将下滑，也有人说奥运会后经济会上扬，不管是什么情况，对铃木中国来说都不会有太大的影响。经济上扬了，那肯定是好事了，汽车市场会蓬勃发展，铃木汽车只会卖得更好；如果经济真象有些人说的那样下滑了，对我们来说也许就是一个机会，因为兜里的钱少了，大家买车的时候肯定会考虑经济实惠又省油的车，而这正是我们造车的宗旨，所以我们的车又会成为消费者的首选。
采访结束！
非常感谢乔本俊明先生接受我们的采访！