当飞碟UFO从你身边疾驰而过的时候，很多人会认为这是一辆出自名厂的产品，不过这种误解也无可厚非，因为它实在不象平凡之作。飞碟？UFO？不明飞行物？不错，UFO就是不明飞行物。但是今天我们评测的UFO，则是浙江飞碟汽车制造有限公司出品的MINI越野——UFO。
    提起飞碟汽车，我相信大部分读者都没听说过，不过这一点都不奇怪。因为虽然飞碟公司于1982年就已经开始制造汽车，但却一直是以生产工程用车和特种车为主，从没涉足乘用车的生产。直至2005年初，在成立飞碟销售公司后，才向市场推出了它们第一款乘用车——UFO。到底UFO是一辆什么样的车呢？让我们不妨一同走近它，来探究一下它的虚实。

    外形：娇俏可人
    飞碟UFO采用了大胆的三门式设计，成为整车运动风范的一个缩影，配合以饱满的线条以及各种绚丽多彩的车身颜色，使车辆的每一部分都透露出诱人的青春与活力，这点也成为它吸引众人目光的最大亮点。整个车身设计浑然天成，立体水滴形前大灯与车身有机结合，灵气十足；车门的腰线一直延伸至尾灯，侧开式后车门放置了外挂型备胎，既起到缓撞安全效果，又增添了时尚动感的视觉效果。

    三门：新潮时尚聚人气
　　新潮的三门两厢造型，配以靓丽的车身颜色，UFO无疑更容易在云云众SUV车型中跳跃出来——在停车拍照时，不少路人前来询问打听是最好的佐证。虽说后排乘客上下车肯定没有5门方便，但作为家庭车总的来说，一年中绝大多数时间只有前排座椅使用率较高。所谓的不方便和3门的时尚感比起来我更在乎后者。
    独特的三门设计，不仅大大降低了汽车空载率，较短的轴距在加强了行驶和转弯时的稳定性的同时，更增添了UFO在各种情况下穿梭自如的灵动性，安全性也大大提高。

　　动力：野性十足
    坐在UFO的驾驶席上，首先感受到的是良好的视野，同时座椅的包裹性和支撑力也不错，使得驾驶感觉信心十足。在实际试驾过程中，三菱4G64发动机的表现相当不俗，对于一辆整备质量不到1.4吨小车而言，2.4 L的排量优势得到了充分的体现，加速性能相当出色，超车是件很轻松的事情。并且发动机的噪音很小，通过对经销商了解得知，永源汽车公司在消除噪音上做了大量工作，特请日本专家对发动机的离合部分做了重新匹配，彻底消除了噪音。三门紧凑型SUV在国产车中还不多见，不过这是未来城市SUV发展的一个方向。他们身材小巧，操控灵活，配以时尚靓丽的外形，在拥挤的城市中穿行时就像一个轻盈的小精灵。年轻人大多数都会喜欢这类车，而且所过之处肯定会赚来不少羡慕的目光。

    操控：灵敏稳定，舒适自如
    UFO最小离地间隙为180毫米，，再加上前31度和后40度的接近角和离去角，以及最大爬坡度为40℃，令UFO具有出色的烂路表现，可适应各种山路。只因它不是四驱，所以离专业的越野还有一定的距离。由于车身采用没有大梁的承载式设计，全独立悬挂更采用前麦弗逊、后多连杆式这样一个轿车化至极组合，令其具有轿车般的乘坐舒适感。特别是过弯的时候，车身的侧倾并不明显，即使在通过较大的坑洼路面时，也没有很明显的颠簸感。

　　配置：丰富更兼人性
    UFO配有前排双安全气囊、ABS制动防抱死装置、宽轮胎、大雾灯、前后盘式制动带通风装置、中控车门带自锁功能、二方位显示后尾灯、多角度调节防眩目内视镜、加厚型带吸式前保险杠、承载式全金属封闭式冲压车身、前内置防撞梁、左右驾驶门内置防撞梁、后外挂式吸能备胎架等等。
    在外观上看，UFO的空间必定十分紧凑。然而事实并非如此，这得益于原型车的合理布局，使得UFO前后排的乘坐空间都超出想象。整车4座设计，每年的养路费还可以少交一点。后排座椅可以分开折叠并拆掉，能使行李厢的容积扩大数倍。四位一体仪表盘、环保空调、单碟或多碟CD组成的中控台操作简单。电动门窗、自动锁、舒适的驾乘空间。加上按人体工程学设计的六方位调节座椅、电加热、可调头枕、可调节方向盘、数字无光盘DVDGPS导航装置倒车可视系统等，向驾驶者和乘客提供最大的舒适感。
　   UFO的出现，填补了国内MINI越野的空白。在燃油愈来愈紧张、个性化汽车消费需求日益增长的今天，MINI越野既能适应更种不同的复杂路面，又具有经济的燃油性能，更重要的是其动感时尚、轻灵饱满的外形，集轿车舒适性、越野车操控性及跑车冲刺速度的三倍驾驶乐趣于一身，不仅开创了SUV新概念，而且凭借其超强越野感受与优异性能，必将成为众多时尚人士和都市喜爱MINI一族的新宠。